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외환위기와 상하이차 사태의 흑역사를 청산하고 앞으로 나아가려는 쌍용자동차의 움직임은 티볼리와 최근 출시한 G4렉스턴 을 통해 그 의지를 읽을 수 있습니다. 특히 G4렉스턴 은 과거 렉스턴 이 처음 출시됐을 때의 카피문구인 "대한민국 1퍼센트"처럼 시장에서 탑이 되겠다는 열망이 강한데요. 하지만 경쟁차종인 기아 모하비 가 출시된 지 오래된 차량임에도 G4렉스턴 이 모하비를 압도하지 못하는 건 뭐니뭐니해도 파워트레인의 성능 때문이 아닐까 합니다. 2.2리터 엔진의 187마력으로는 모하비(3.0리터 엔진/260마력)는 고사하고, 이 차가 대형에 걸맞는 차인지에 대해조차 논란이 되고 있습니다. 엔진 다운사이징 바람이 불었어도 아직 우리나라 고객들은 각 차급에 걸맞는 크기의 엔진을 달고 있어야 한다고 생각하는 경..

21세기 들어 쌍용자동차 는 국내 다른 메이커에 비해 유독 부침을 많이 겪었습니다. 기아자동차 도 외환위기 때 부도를 맞았으나 현대자동차그룹에 편입되면서 안정을 되찾고 국내 자동차 시장 점유율 2위의 위상을 만들어 냈습니다. 하지만 쌍용자동차 는 대우자동차 와 상하이자동차 를 대주주로 하면서 굴곡진 업력을 가지게 됩니다. 모두가 아는 2009년 '쌍용차사태'는 사회적으로 큰 파장을 만들어 그 후유증이 오래도록 지속되었지요. "해고는 살인이다." 라는 구호가 실제 삶에서 벌어지는 장면을 목격하면서 많은 충격을 받았습니다. 하지만 다행히 인도 마힌드라 그룹 이 대주주가 되면서 쌍용자동차 는 흑역사를 끝내고 밝은 미래를 열어가고 있네요. 물론 치열한 자동차 시장에서 살아남아야 하는 과제가 있긴 하지만요. 이번..

요즘 젊은 세대에게 쌍용자동차 는 티볼리 로 기사회생한 자동차 메이커로 알려져 있지만, 과거 쌍용그룹 시절의 쌍용자동차 는 코란도훼밀리, 무쏘 등을 타는 사람은 '좀 사는 집'으로 여겨지는, 럭셔리 카 메이커의 이미지가 있었습니다. 그때나 지금이나 잘나가는 벤츠 엔진을 도입하여 그 이미지를 더욱 공고히 했죠. 하지만 그렇게 하다보니 팔수록 손해보는 구조가 되었고, 1997년 외환위기 때 이 쌍용자동차로 인해 쌍용그룹 전체가 공중분해 되고 말았습니다. 그래도 그 명성을 아직 잊지 못하는 사람들이 쌍용차 매니아층을 만들어 충성고객으로 남아 있죠. 계속해서 쌍용자동차 부품대리점 소개에 들어갑니다. 오늘은 대전 충청 지역 입니다. 대전지역 쌍용자동차 부품대리점 입니다. 1. 쌍용자동차부품상사 / 대전 서구 유등..